Préparation :
Débranchez la borne négative de la batterie (pour éviter tout contact accidentel avec d'autres composants).
Soulevez le véhicule (si vous devez retirer le cylindre récepteur).
Retirez l'ancienne pompe :
Maître-cylindre : retirer l'axe de liaison de la pédale et le tuyau d'huile, puis retirer les boulons de fixation.
Cylindre récepteur : retirer le tuyau d'huile, libérer la tige de poussée du roulement et retirer les vis de fixation.
Installez la nouvelle pompe :
Installez dans l'ordre inverse, en vous assurant que le joint du tuyau d'huile est serré.
Le maître cylindre doit régler le jeu entre la tige de poussée et la pédale (se référer au manuel d'entretien).
Remplissage et épuisement :
Remplissez d'huile hydraulique DOT4 jusqu'au niveau standard.
Utilisez la méthode d'évacuation à deux personnes ou un outil d'aspiration pour évacuer tout l'air.
Testez :
Vérifiez la force et le rebond en appuyant sur la pédale et testez si l'embrayage est fluide lorsque la vitesse est engagée.